一、我國將從2021年1月1日起開征環(huán)保稅
2018.1.1開始征收環(huán)保稅，勢必加大企業(yè)成本，成本加大就意味著各種漲價，GDP年年漲，工資也年年漲，加上通貨膨脹，結(jié)合現(xiàn)實，漲價是必然結(jié)果。
下月起，我國第一部專門體現(xiàn)“綠色稅制”、推進生態(tài)文明建設(shè)的單行稅法——《環(huán)境保護稅法》將正式實施。目前，大部分省份已確定具體稅額，準(zhǔn)備工作正緊鑼密鼓進行。各地出臺的稅額標(biāo)準(zhǔn)高低不一，主要是考慮了本地區(qū)環(huán)境承載能力、污染物排放現(xiàn)狀和經(jīng)濟社會生態(tài)發(fā)展目標(biāo)等因素。環(huán)保稅征收后，將會增強執(zhí)法剛性，倒逼和激勵企業(yè)加大環(huán)保投入。
據(jù)悉，環(huán)保稅法規(guī)定的稅額下限為：大氣污染物每污染當(dāng)量1.2—12元；水污染物每污染當(dāng)量1.4—14元；固體廢物按不同種類每噸5元至1000元不等，其中危險廢物為1000元每噸；工業(yè)噪聲按超標(biāo)分貝數(shù)，每月按350元至11200元繳納。稅額上限為不超過最低標(biāo)準(zhǔn)的10倍。具體適用稅額的確定和調(diào)整，可由各地人大常委會在法定稅額幅度內(nèi)決定。
目前，遼寧、吉林、江西、陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆等省份明確，應(yīng)稅大氣污染物和水污染物適用稅額根據(jù)最低稅額征收，即每污染當(dāng)量分別為1.2元和1.4元。
而浙江、湖北、湖南、廣東和貴州、云南、山西等省份制定的稅額，均略高于最低稅額。其中，云南規(guī)定，2021年1月—12月，環(huán)保稅稅額為大氣污染物每污染當(dāng)量1.2元，水污染物每污染當(dāng)量1.4元；從2024年1月起，大氣污染物每污染當(dāng)量2.8元，水污染物每污染當(dāng)量3.5元。
江蘇、河南和四川確定的稅額適中。其中，江蘇規(guī)定大氣污染物和水污染物征收稅額分別是每污染當(dāng)量4.8元和5.6元，四川分別為3.9元和2.8元。
京津冀普遍確定了較高的具體適用稅額。日前召開的北京市人大常委會決定，北京市應(yīng)稅大氣污染物適用稅額為每污染當(dāng)量12元，應(yīng)稅水污染物適用稅額為每污染當(dāng)量14元。值得一提的是，盡管是按環(huán)保稅法規(guī)定的上限執(zhí)行，但是表決稿獲得全票通過。
河北省將大氣污染物和水污染物環(huán)保稅稅額分為三檔，分別按最低標(biāo)準(zhǔn)的8倍、5倍和4倍執(zhí)行。環(huán)繞北京和雄安新區(qū)周邊的25個縣區(qū)稅額標(biāo)準(zhǔn)最高，達到規(guī)定最低稅額的8倍，應(yīng)稅大氣污染物每污染當(dāng)量9.6元，應(yīng)稅水污染物每污染當(dāng)量11.2元。
山西省財政廳廳長武濤介紹，“省財政廳、地稅局、環(huán)保廳對全省排污費征收情況進行了統(tǒng)計分析，并選擇發(fā)電、焦化、化工、造紙、礦產(chǎn)等重點排污行業(yè)進行實地調(diào)查，反復(fù)研究測算，參照太原市排污費標(biāo)準(zhǔn)，擬定了適用稅額。”2016年，山西省排污費征收收入為12.04億元，據(jù)測算，征收環(huán)保稅后，該項稅收收入將達到19億元。山西省人大財政經(jīng)濟委員會主任委員趙建平認(rèn)為，該稅額統(tǒng)籌結(jié)合了山西省污染物治理成本、企業(yè)承受能力及周邊省份適用稅額標(biāo)準(zhǔn)等實際情況。
“環(huán)保稅開征，對排污企業(yè)又多了一道‘緊箍咒’，這也能倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”山東新華制藥[股評]股份有限公司董事長張代銘說。
二、2023年史上最嚴(yán)限令
2023年開始全國開始環(huán)保大督查，2023年市場大洗牌，讓我們看見了政府治理環(huán)境的決心，同時也跟制造業(yè)帶來了巨大的沖擊。《京津冀及周邊地區(qū)2017-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》提出，2023年10月至2021年3月，京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市PM2.5平均濃度同比下降15%以上，重污染天數(shù)同比下降15%以上。
同時，鋼鐵有色水泥行業(yè)全面限產(chǎn)停產(chǎn)，采暖季唐山等城市鋼鐵限產(chǎn)50%，電解鋁和氧化鋁企業(yè)限產(chǎn)30%以上，水泥建材全部停產(chǎn)。
三、國家公布“限載令”，所有原材料上漲達10%！
根據(jù)《車輛運輸車治理工作方案》，將嚴(yán)把高速公路入口，自9月21日起，嚴(yán)禁雙排車輛運輸車進入高速公路，同時做好勸返分流保障措施。到2021年7月，禁止不合規(guī)車輛運輸車上高速公路。原來那些靠超載來節(jié)省成本的企業(yè)將不復(fù)存在。
由于運輸新規(guī)嚴(yán)防超載，運費大漲35%、原材料漲價、燃料漲價等等，有可能會導(dǎo)致鋼材全國性漲價！
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