據市場最新消息，今年1-4月，我國總計自印度進口了2028萬噸鐵礦石，較去年同期的1224萬噸大增了將近66%，這一增幅與印度前4月的鐵礦石出口增幅一致。據悉，前4個月，印度鐵礦石出口總規模達到2242萬噸，中國市場攬下了印度將近90%的鐵礦石出口量。
然而，中國買家的頻頻光顧，卻讓印度在心里打起了“小算盤”。據報道，印度方面對于出口量大增的態度是，認為此舉加劇了該國將近7000萬噸鐵礦石供應短缺。尤其是，受到新冠疫情暴發的影響，2023年-2024年期間，該國的鐵礦石產量縮減了近4400萬噸至2.02億噸，而出口量卻偏偏增加了62%至6000萬噸。
因此，印度國內已經有不少鋼鐵制造商對這一情況感到不滿，同時希望政府部門能有所行動。就在前幾個月，印度鋼鐵制造工會部長普拉丹（Dharmendra Pradhan）就透露，該國政府正在考慮實施針對鐵礦石的短期出口禁令。然而，印度放出了“風聲”之后，截至目前，也沒有任何行動。
無論如何，1-4月的鐵礦石訂單，是中印兩國間貿易商共同達成的經濟合作，根本不存在誰對誰錯。而印度鋼鐵制造商對此事如此“上心”，很有可能是擔憂自家在全球鋼鐵生產的市場份額“不保”。
近年來，通過發展制造業，印度已經成為全球第二大鋼鐵生產國。2023年，該國的鋼鐵產量達到9570萬噸，僅次于中國。
不過，我國的粗鋼產量規模，可不是印度輕易就能撼動的。2023年我國鋼鐵總產量達到10.53億噸，全球占比超過50%。對比之下，印度鋼鐵產量的全球占比僅為5.13%，約為中國鋼鐵生產總量的十分之一。
來源：海外鋼鐵，中聯鋼信網
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