徐州18家鋼企三個月內整合至3家！其余全部關停！
山西將退出部分鋼企！
來源：徐州日報
根據徐州市政府工作要求，為加快推進徐州市2023年十項重點任務，全面完成鋼鐵、焦化、水泥、熱電行業(yè)等行業(yè)布局優(yōu)化和轉型升級，按照徐州市《2023年五大行業(yè)整合整治工作方案》，徐州市18家鋼鐵企業(yè)，優(yōu)化整合形成2家大型鋼鐵聯合企業(yè)（3個生產點），2023年鋼鐵產能下降30%以上；徐州市11家焦化企業(yè)，優(yōu)化整合形成3家綜合性焦化企業(yè)，到2023年焦化產能壓減50%。著眼長遠 優(yōu)化行業(yè)布局和轉型升級
徐州市工信局材料工業(yè)處負責人介紹，推進四大重點行業(yè)布局優(yōu)化和轉型升級的主要目標，就是要以降低污染排放、降低能源消耗、提升產業(yè)層次、提升產業(yè)競爭力為方向，通過關停并轉，推動四大行業(yè)基本形成產業(yè)規(guī)模適度、能耗水平較低、產品特色突出、空間布局合理、環(huán)保措施完善的發(fā)展格局，為今后的可持續(xù)、高質量發(fā)展換取更大的空間。一企一策 確保產業(yè)接續(xù)發(fā)展
截至目前，徐州市18家鋼鐵企業(yè)已關停、拆除10家，包括鐵礦、寧峰、成鋼、龍遠、榮陽、牛頭山、海通、龍山、聚成、博豐，其中博豐搬遷退出鋼鐵；5家過渡生產，2023年6月底前關停鋼鐵企業(yè)包括泰發(fā)、興達、寶豐、東亞、利國，其中利國去產能設備封存；整合后剩余3家，分別為中新、徐鋼、金虹。11家焦化企業(yè)已關停、拆除3家，包括強盛、騰達、華裕；過渡生產5家，2023年6月底前關停，包括東興、中泰、偉天、龍山、觀茂5家焦化，其中觀茂并入天安；整合后剩余3家，分別為沂州、天安、建滔。62家水泥企業(yè)已設備拆除40家，；2023年7家水泥企業(yè)啟動關停轉遷，包括長龍、久久水泥（久強粉磨）、淮海、誠意、皇塔、蘇新；整合后剩余15家。24家燃煤電廠已關停、改燃9家，6家熱電企業(yè)關停或拆除，整合后剩余燃煤電廠15家。徐州市167家化工生產企業(yè)中72家關閉退出企業(yè)已全部關停，其中完成“兩斷三清”共56家。67家限期整改化工企業(yè)已完成49家，5家停產整改企業(yè)已完成整改1家。
2023年山西這類鋼鐵企業(yè)須退出
3月13日，山西省人民政府辦公廳下發(fā)《山西省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2023年決戰(zhàn)計劃》（以下簡稱“《計劃》”），要求堅決向結構開刀，深入推進產業(yè)、能源、交通和用地四大結構調整，大幅削減污染物排放總量，全面打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。《計劃》指出，2023年10月底前，山西省11個設區(qū)市規(guī)劃區(qū)退出未達生態(tài)環(huán)境部工業(yè)企業(yè)分類管控A級和B級標準的鋼鐵、焦化、鑄造企業(yè)，“1+30”區(qū)域范圍退出未完成超低排放改造（含運輸環(huán)節(jié)）的鋼鐵企業(yè)。在“堅決優(yōu)化調整產業(yè)結構和布局”方面——持續(xù)推進城市建成區(qū)及周邊重污染企業(yè)搬遷退出，2023年10月底前，11個設區(qū)市規(guī)劃區(qū)退出未達生態(tài)環(huán)境部工業(yè)企業(yè)分類管控A級和B級標準的鋼鐵、焦化、鑄造企業(yè)，“1+30”區(qū)域范圍退出未完成超低排放改造（含運輸環(huán)節(jié)）的鋼鐵企業(yè)。對“散亂污”企業(yè)綜合整治的要求是，持續(xù)開展拉網式排查，實現不散、不亂、不污，在持續(xù)改善環(huán)境質量的同時，培育壯大特色產業(yè)集群，穩(wěn)定就業(yè)、推動創(chuàng)新、促進增收。針對工業(yè)集中、污染嚴重區(qū)域制定工業(yè)企業(yè)綜合整治方案，2023年9月底前完成整治。對鋼鐵行業(yè)超低排放改造的要求是，2023年10月1日前，全省現有鋼鐵企業(yè)完成有組織排放環(huán)節(jié)超低排放改造。對工業(yè)爐窯和揮發(fā)性有機物綜合治理的要求是，加強氨排放管控，氨逃逸指標分別控制在2.5mg/m3、8mg/m3以內。“1+30”區(qū)域保留的5.5米及以上焦爐開展干法熄焦改造。深入開展揮發(fā)性有機物大氣污染綜合治理，2023年3月底前完成重點行業(yè)VOCs綜合治理現狀評估，6月底前完成針對性整治。涉VOCs重點行業(yè)低VOCs含量涂料、油墨、膠粘劑使用率達到90%以上。2023年，山西省大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)原則上全部修建鐵路專用線，重點煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線。山西省大宗貨物運輸以鐵路為主的格局基本形成，煤炭、焦炭鐵路運輸比例達到 80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用鐵路運輸。鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等重點工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達到80%以上，重點區(qū)域具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)大宗貨物鐵路運輸比例達到80%以上，其中，位于城市建成區(qū)及城鄉(xiāng)結合部的達90%以上。要求2023年8月底前，關閉設區(qū)市建成區(qū)及周邊露天礦山。2023年6月底前，各市縣完成城市主次干道、背街小巷、城鄉(xiāng)結合部和工礦企業(yè)周邊裸露砂堆、煤堆、渣堆、土堆、垃圾堆等各類不規(guī)范堆場清理。鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業(yè)企業(yè)，采暖期實施差別化錯峰生產。建立錯峰生產企業(yè)清單，并與重污染天氣應急減排清單相銜接，確保采暖期重點行業(yè)大氣污染物排放量明顯降低。將工業(yè)企業(yè)執(zhí)行錯峰生產和重污染天氣應急管控要求納入排污許可證。
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