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2024年1-5月全國廢鋼鐵消耗總量11590萬噸，同比增加4002萬噸，增幅52.7%，綜合廢鋼單耗245公斤/噸，同比增加60.7公斤/噸，增幅32.9%。整體看廢鋼消耗量增幅明顯，廢鋼鐵流向?qū)崿F(xiàn)了優(yōu)化，廢鋼鐵資源逐漸得到合理利用。

我國廢鋼鐵資源產(chǎn)生的地域分布不平衡，我國有三大主要廢鋼回收集中區(qū)域，主要是長三角地區(qū)、渤海灣地區(qū)、珠三角地區(qū)。廢鋼資源總量方面，根據(jù)中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會預(yù)測，2023年社會廢鋼資源總量2.5億噸，預(yù)計2024年廢鋼鐵資源量約2.7億噸，2025年廢鋼資源總量3-3.2億噸，2030年廢鋼資源總量3.5-3.8億噸。

據(jù)中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會常務(wù)副會長李樹斌介紹，我國廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來將是以廢鋼鐵加工配送中心示范基地及大型廢鋼鐵企業(yè)為引領(lǐng)，運用區(qū)塊鏈+廢鋼鐵場地運營管理系統(tǒng)項目、廢鋼智能化自動檢驗系統(tǒng)、裝備高效節(jié)能環(huán)保的廢鋼鐵加工裝備。推進降低企業(yè)稅負，平抑“稅收洼地”的影響，堅持標準引領(lǐng)，加強規(guī)范管理，建立有序的廢鋼加工配送體系，不斷提高煉鋼廢鋼比，到“十四五”末全國煉鋼廢鋼比達到30%以上。在2024年及“十四五”期間中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會將繼續(xù)助力和推動行業(yè)發(fā)展。

去年7月份，寶武集團一級子公司歐冶鏈金再生資源有限公司與另外兩家公司合資設(shè)立歐冶鏈金（靖江）再生資源有限公司，打造以船舶拆解為核心特色的金屬再生資源產(chǎn)業(yè)升級版樣板基地。

4月22日，由中冶賽迪設(shè)計供貨的寶鋼湛江鋼鐵轉(zhuǎn)底爐二期項目正式投產(chǎn)。該項目采用了中冶賽迪具有自主知識產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)底爐含鐵含鋅固廢處置技術(shù)，規(guī)劃分期建設(shè)兩座20萬噸轉(zhuǎn)底爐。項目建成后，將助力湛江鋼鐵實現(xiàn)含鐵塵泥固廢資源化利用，推動湛江鋼鐵綠色化發(fā)展。

由中冶賽迪承建的湛江鋼鐵一期轉(zhuǎn)底爐自2016年投產(chǎn)后，生產(chǎn)運行情況良好，取得了良好的經(jīng)濟效益和環(huán)保效應(yīng)。作為湛江鋼鐵3號高爐系統(tǒng)的配套工程，二期轉(zhuǎn)底爐的設(shè)計施工周期極其緊張，從2023年5月份開始設(shè)計到10月份設(shè)計關(guān)門，從2023年7月開始安裝轉(zhuǎn)底爐托輥到12月31日轉(zhuǎn)底爐本體開始烘爐，中冶賽迪精心組織多專業(yè)力量精誠協(xié)作，接連創(chuàng)造了同類項目的最短設(shè)計周期和最快施工建設(shè)速度。

2024年5月10日，敬業(yè)集團旗下河北富山再生資源回收有限公司取得報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定證書，此證標志著富山公司獲得了報廢車拆解回收拆解行業(yè)的準入資格，成為河北首家取得報廢車回收拆解資質(zhì)的企業(yè)。

汽車拆解項目占地22433㎡，拆解廠房面積9775㎡，借鑒國內(nèi)先進的報廢機動車拆解工藝進行建設(shè)，擁有大中型移動式報廢機動車拆解機、精拆、廢鋼破碎等設(shè)備，年拆解能力2萬輛。未來，河北富山再生資源回收有限公司將以“變廢為寶，化害為利”為動力，致力于成為國內(nèi)再生資源循環(huán)利用標桿企業(yè)。

河北遷安一站式鋼鐵固廢資源化高值化項目依托北京科技大學(xué)、中國科學(xué)院過程工程研究所等多家科研院所，組建了研發(fā)團隊，目前已自主申請了“含有精煉渣的全固廢膠凝材料及其制備方法”等8項專利。該項目主要應(yīng)用國內(nèi)首創(chuàng)的“全固廢膠凝”技術(shù)，以多種工業(yè)固廢為原材料，制造新型、節(jié)能、綠色、環(huán)保的高性能混凝土膠凝材料，可替代傳統(tǒng)水泥。據(jù)了解，該項目是全國首家一站式鋼鐵固廢資源化、高值化應(yīng)用基地，填補了我國固廢處理產(chǎn)業(yè)空白。

據(jù)介紹，該項目計劃總投資17.7億元，于2023年3月開工建設(shè)，預(yù)計2024年建成投產(chǎn)，分三期建設(shè)，主要建設(shè)冶金固廢綜合利用、城市建筑垃圾資源化處置、廢棄物資源化再利用、全固廢高性能裝配式建筑部品生產(chǎn)等子項目。

項目相關(guān)負責(zé)人表示，項目投產(chǎn)后，將與遷安市的鋼鐵企業(yè)合作共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，年資源化利用88萬噸水渣、88萬噸鋼渣、22萬噸脫硫石膏和22萬噸鐵尾礦冶金固廢，可生產(chǎn)200萬噸全固廢膠凝材料，真正將冶金固廢“吃干榨凈”的同時，實現(xiàn)銷售收入24.6億元、利稅7.6億元，安排就業(yè)300人，吸引高科技學(xué)術(shù)技術(shù)人才上百人。

位于防城區(qū)九龍湖生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園的廣西港俊物資回收有限公司將回收的廢舊鋼鐵進行物理切割、壓縮等加工后，運送給本地鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)作為鋼鐵冶煉原料，整個廢舊鋼鐵加工過程綠色環(huán)保，無污染。 

目前，該公司兩座廠房主體建設(shè)已經(jīng)完工。在項目一期生產(chǎn)廠房內(nèi)，兩臺大型機械設(shè)備已經(jīng)完成安裝調(diào)試，開始試運行。廢舊鋼鐵回收加工包括切割類和壓縮類兩種。在一座大型剪切機面前，廢舊鋼鐵被剪切成相同長度后，堆積在一起如小山一般。一般鋼鐵企業(yè)需求尺寸是50或60厘米，經(jīng)過切割后，這些鐵條就可變廢為寶，成為企業(yè)鋼鐵冶煉的原料。在廠房的另一邊，一臺金屬打包液壓機將零散的廢舊鋼鐵壓縮成大小一致的長方體，這些壓縮后的鋼鐵更方便運輸和儲存，同樣用作企業(yè)鋼鐵冶煉原料。

據(jù)了解，廣西港俊物資回收有限公司是該市引進的首家廢舊金屬回收利用項目企業(yè)，是2023年自治區(qū)統(tǒng)籌推進的重大項目之一。項目分兩期建設(shè)，今年一期預(yù)計8月中旬投產(chǎn)，每年可加工60萬噸再生鋼鐵原料，可實現(xiàn)年產(chǎn)值18億元，實現(xiàn)稅收8000萬元，為本地提供300個就業(yè)崗位。2024年項目二期投產(chǎn)后，每年可加工120萬噸再生鋼鐵原料。