7月16日，國新辦就2024年上半年中央企業經濟運行情況召開新聞發布會，國務院國資委秘書長、新聞發言人彭華崗透露，下一步將穩步推進鋼鐵、輸配電裝備制造等行業的中央企業重組整合，并在相關領域積極培育適時組建新的中央企業集團。
當前，國內大型鋼鐵央企集團首推億噸規模的中國寶武鋼鐵集團。在中國北方，則有鞍鋼集團、首鋼集團和河鋼集團。
其實早在改革開放之初，興建寶鋼的時候，鋼鐵重鎮唐山本有機會興建一個無論從技術，還是規模，都可以媲美寶鋼的鋼鐵集團，為何最后沒有成行？
唐山，南湖世園會
1978年12月寶鋼開始興建，其興建的背景是當時我國鋼產量僅有2100萬噸，生產技術落后，尤其是技術含量高、附加值高的鋼材基本全部依賴進口。
所以國家準備在北方和南方都興建一個現代化的大型鋼鐵企業，北方選在了唐山，而南方選在了上海。
上海寶鋼工業園區，航拍
寶鋼工程成為了當時新中國成立以來規模最大、投資最多和技術最新的特大型工程項目，總投資約300億元，要知道40多年前的300億，相當于現在多少， 實在是無法估算的。
寶鋼共分為一期和二期。一期的投資達128.77億元，主體設備包括了1座4063立方米的高爐、2座300噸的轉爐，設計年產300萬噸鐵、318萬噸鋼等，要知道當時我國很多鋼企有1000立方米的高爐都了不得，更多的中小型鋼企僅有幾百立方米的高爐，所以說寶鋼通過引進國外先進的鋼鐵設備和技術，一舉縮小了我國鋼鐵行業與國外的差距。
當時國家準備在唐山也建一個和寶鋼一樣規模，一樣先進的鋼鐵企業，叫作“北方大廠”，如果該廠真的在唐山建成，那么唐山的鋼鐵行業必然比現在更強，對經濟的貢獻率更高，但是最后沒有興建“北方大廠”，只是改擴建了唐鋼。
鋼廠外景
其實原因很簡單，當時我國沒那么多錢，同時興建寶鋼和“北方大廠”。光一個寶鋼一期就花了國家27.8億美元，當時國家的外匯非常寶貴，很多行業需要引進國外的設備和技術，想快速跟上發達國家的步伐，光靠自己閉門造車不行，能花錢買到技術和設備，實在是一條捷徑。
所以在80年代，沒有在唐山興建“北方大廠”，但是對唐鋼進行了大刀闊斧的改造，擴建了兩座2560立方米的高爐和一座3200立方米的高爐，使得唐鋼北區有了3座大型高爐。
唐山沒能在上世紀八十年代興建一個全國第一的大型鋼企，但是在20多年后，以另一種形式實現了，唐鋼和邯鋼聯合組建的河北鋼鐵集團，成了北方規模第一的鋼鐵企業。
如今正是新興科技行業不斷興起的年代，新興產業不斷孕育，鋼鐵行業不可缺少，但是從附加值來說，遠遠不如互聯網、新能源汽車等新興產業，而且重工業污染較大，但是制造業是第三產業發展的支撐，沒有發達的制造業，就不會有發達的服務業，我國也正在從鋼鐵大國到鋼鐵強國轉型，唐山也在開啟自己的轉型之路。
2023年唐山的第二產業增加值依舊位列河北第一，達到了3836.7億元，其中鋼鐵行業是重中之重。
你認為未來唐山的鋼鐵行業對于經濟的貢獻率越高越好，還是重要性不斷下降好？
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