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產(chǎn)業(yè)鏈延伸!建龍集團(tuán) 重整 哈軸集團(tuán)

8月3日,一條名為“批準(zhǔn)哈軸重整計(jì)劃裁定書”的信息“低調(diào)”現(xiàn)身全國企業(yè)破產(chǎn)重整信息網(wǎng)。這意味著北京建龍重工集團(tuán)有限公司(簡稱建龍集團(tuán))對哈爾濱軸承集團(tuán)3公司(包括哈軸集團(tuán)公司、哈軸制造公司、哈軸股份公司,以下簡稱哈軸集團(tuán))的破產(chǎn)重整案正式落下帷幕。

事實(shí)上,早在7月20日,哈軸集團(tuán)第二次債權(quán)人會議就已經(jīng)依法召開,組織債權(quán)人對《重整計(jì)劃(草案)》進(jìn)行了表決,3個(gè)債權(quán)人組表決通過率均超過法定要求。

據(jù)此,哈爾濱市中級人民法院根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定,于7月30日正式批準(zhǔn)了哈軸集團(tuán)的重整計(jì)劃。

自此,這一擁有70年歷史的老牌軸承制造企業(yè),即將在其歷史上翻開新的一頁。

建龍集團(tuán)-2.jpg




緣     起



“黑龍江的老制造品牌不能丟!”談到對哈軸集團(tuán)進(jìn)行破產(chǎn)重整的初衷時(shí),建龍集團(tuán)董事長、總裁張志祥這樣表示。
自2015年底中央政治局會議審議通過了《關(guān)于全面振興東北地區(qū)老工業(yè)基地的若干意見》后,建龍集團(tuán)就積極響應(yīng)黨中央國務(wù)院的號召,并以自己的方式踐行著“振興東北老工業(yè)基地”這一重要戰(zhàn)略。
2023年9月,建龍集團(tuán)完成了對有“共和國掌上明珠”之稱的原北滿特鋼(現(xiàn)名為建龍北滿特鋼)的破產(chǎn)重整。經(jīng)過2年多的努力,建龍北滿已快速恢復(fù)了昔日的榮光。
建龍集團(tuán)先后投資25億元,通過對建龍北滿特鋼實(shí)施技改升級,打通生產(chǎn)瓶頸環(huán)節(jié),使其生產(chǎn)規(guī)模邁上新臺階。2024年,建龍北滿特鋼實(shí)現(xiàn)鋼產(chǎn)量164萬噸,同比增長57.79%。與此同時(shí),建龍北滿特鋼的產(chǎn)品市場得到深度拓展,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。除了全部恢復(fù)原有的客戶市場外,軸承鋼、汽車鋼、礦山鋼、調(diào)質(zhì)材等優(yōu)勢產(chǎn)品的市場得到快速拓展,產(chǎn)品的市場認(rèn)可度、品牌效應(yīng)均得到迅速提升,特別是其核心產(chǎn)品軸承鋼,更是通過了德國舍弗勒、瑞典斯凱弗、美國鐵姆肯等國際知名軸承制造企業(yè)的認(rèn)證;船舶用鋼通過了挪威DNV、法國BV、美國ABS等九大船級社認(rèn)證……建龍北滿特鋼還始終牢記身為老牌軍工企業(yè)的使命,不斷加大相關(guān)配套和技術(shù)創(chuàng)新投入,為國防建設(shè)提供所需的各類高端鋼鐵原材料。另外,建龍北滿特鋼導(dǎo)入了建龍集團(tuán)先進(jìn)的體制機(jī)制,員工收入大幅增長,員工的士氣、凝聚力得到大幅提升。
此后,建龍集團(tuán)又于2021年12月成功對原西林鋼鐵等40家公司實(shí)施破產(chǎn)重整,完成了對黑龍江4家鋼鐵企業(yè)的“大一統(tǒng)”,從此推進(jìn)黑龍江鋼鐵產(chǎn)業(yè)邁上了良性發(fā)展的軌道。最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,在新冠肺炎疫情的不利影響下,黑龍江鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍完成鋼產(chǎn)量440.71萬噸,實(shí)現(xiàn)銷售收入192.02億元,上繳稅金3.04億元。
而與建龍北滿同樣有著悠久歷史的哈軸集團(tuán),2021年正處于其發(fā)展史上的“至暗時(shí)刻”——由于下游市場萎縮,自身體制機(jī)制落后、創(chuàng)新發(fā)展能力不足等原因,哈軸集團(tuán)的發(fā)展陷入困局,2021年以后更是進(jìn)入半停產(chǎn)狀態(tài)。這一狀態(tài),與破產(chǎn)重整以前的北滿特鋼何其相似。
然而,在歷史上,“哈瓦洛”(哈軸集團(tuán)、瓦軸集團(tuán)、洛陽軸承集團(tuán))可是我國軸承行業(yè)的三面旗幟。其中,有著悠久歷史的哈軸集團(tuán)更是在三大軸承生產(chǎn)基地中排行第一,其產(chǎn)品覆蓋汽車、機(jī)床機(jī)電、冶金礦山、石油化工、航空航天、國防軍工等行業(yè)。其配套開發(fā)的各類航空航天軸承達(dá)2000多種規(guī)格,特別是曾為“神舟”五號、“神舟”六號載人飛船和長征二號F運(yùn)載火箭提供了幾十種配套軸承。
而這樣的哈軸集團(tuán)如今卻因諸多原因面臨破產(chǎn)。改革、改制,讓企業(yè)恢復(fù)生機(jī),成為哈軸集團(tuán)員工、管理層,乃至哈爾濱市政府的共同心愿。
這樣的落差讓張志祥倍感惋惜。因此,在看到哈軸集團(tuán)發(fā)布的戰(zhàn)略投資人招募公告時(shí),他義無反顧地迅速派出團(tuán)隊(duì)提交申請,與哈軸集團(tuán)破產(chǎn)重整管理人進(jìn)行接洽、考察,反復(fù)討論重整方案……

隨著一項(xiàng)項(xiàng)工作順利推進(jìn),建龍集團(tuán)的方案獲得了管理人、債權(quán)人、政府等各方面的認(rèn)可。今年7月20日,兩家企業(yè)的手終于牽到了一起。

建龍集團(tuán)-1.jpg



牽     手



哈軸集團(tuán)重整第二次債權(quán)人大會順利表決通過重整方案后,張志祥參加了在哈軸集團(tuán)老辦公樓舉辦的第一次干部大會。
當(dāng)時(shí)的哈爾濱剛剛經(jīng)歷了一場數(shù)十年難遇的暴雨,會議開始時(shí),天剛剛放晴。
“暴雨過后就是陽光。”張志祥以這樣一句開場白開始了他的發(fā)言,“哈軸集團(tuán)與建龍集團(tuán)聯(lián)手后,將形成幾大優(yōu)勢。”
第一個(gè)優(yōu)勢是產(chǎn)品原料優(yōu)勢。“結(jié)合集團(tuán)目前的兩大類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)——建筑鋼材和工業(yè)用材,我們提出了2大轉(zhuǎn)型目標(biāo),即向建筑業(yè)綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型和向高端、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的工業(yè)用鋼供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。”張志祥介紹說,軸承產(chǎn)品最主要的成本即為原料成本,而建龍北滿特鋼是生產(chǎn)軸承用鋼的龍頭企業(yè),特別是重整后的兩年來發(fā)展勢頭良好,目前正在向第一梯隊(duì)邁進(jìn)。雙方合作后,哈軸集團(tuán)可以建立很好的原料優(yōu)勢。
第二個(gè)優(yōu)勢是市場優(yōu)勢。“僅建龍集團(tuán)內(nèi)部,每年就有龐大的軸承需求量,而與建龍集團(tuán)有良好合作關(guān)系的企業(yè),對軸承產(chǎn)品的需求同樣巨大。”張志祥說,承德建龍還是國內(nèi)風(fēng)電用鋼材料的最大供應(yīng)商之一,未來可以與哈軸集團(tuán)協(xié)調(diào)聯(lián)動,共同為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。這些都將對重啟后的新哈軸集團(tuán)形成強(qiáng)有力的市場支撐。
第三個(gè)優(yōu)勢是協(xié)同創(chuàng)新的優(yōu)勢。建龍北滿特鋼和承德建龍均定位于高端工業(yè)用材供應(yīng)商,與下游很多裝備制造企業(yè)有聯(lián)合創(chuàng)新的機(jī)會和需求。“其實(shí)目前很多軸承產(chǎn)品的品質(zhì)還有可優(yōu)化的空間。而通過雙方的協(xié)同創(chuàng)新,可以更進(jìn)一步提升軸承材料的品質(zhì),滿足高端客戶的高端需求。”張志祥說。
第四個(gè)優(yōu)勢是體制機(jī)制的優(yōu)勢。哈軸集團(tuán)重整后,引入建龍集團(tuán)靈活先進(jìn)的體制機(jī)制,可以輕裝上陣,激發(fā)員工和管理團(tuán)隊(duì)的積極性,使企業(yè)迅速恢復(fù)活力。
“希望通過我們的努力,可以重新改寫哈軸的歷史。”張志祥說。



未     來



根據(jù)《重整計(jì)劃(草案)》,建龍集團(tuán)預(yù)計(jì)將投資10.4億元,用于新哈軸集團(tuán)的基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備升級、技術(shù)改造等,以及匹配相應(yīng)足量的資金。
未來,新哈軸集團(tuán)將著力打造一個(gè)專、精、特、新的軸承企業(yè),形成以江北生產(chǎn)區(qū)為核心的軸承產(chǎn)業(yè)基地,并帶動周邊形成產(chǎn)業(yè)集群。到2023年底,新哈軸集團(tuán)將形成20億元/年產(chǎn)值的生產(chǎn)規(guī)模,年上繳稅金1億元以上,力爭實(shí)現(xiàn)凈利潤8000萬元以上;到2025年底,形成30億元/年的產(chǎn)值規(guī)模,年上繳稅金1.8億元,力爭實(shí)現(xiàn)凈利潤2.8億元以上。
同時(shí),新哈軸集團(tuán)還將憑借自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級和經(jīng)營方式調(diào)整,進(jìn)一步發(fā)揮黑龍江省內(nèi)行業(yè)企業(yè)龍頭作用,努力成為國內(nèi)軸承行業(yè)企業(yè)面向世界的“新名片”,并恢復(fù)哈爾濱市“中國軸承之都”的美譽(yù)。
為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),張志祥給新哈軸集團(tuán)提出的第一個(gè)要求是“要深入研究競爭對手和市場,把產(chǎn)品定位于中高端。要以客戶價(jià)值為導(dǎo)向,以技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新為手段,向客戶提供優(yōu)質(zhì)的軸承及其整體解決方案,滿足客戶多樣的產(chǎn)品需求,持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。”
“我們既要切實(shí)履行依法納稅的義務(wù),還要與供應(yīng)商、客戶實(shí)現(xiàn)共贏,更要讓員工收入達(dá)到行業(yè)一流水平。”張志祥說,“我們不僅要恢復(fù)哈軸集團(tuán)的歷史地位,更要把哈軸集團(tuán)打造成東北地區(qū)國有企業(yè)改革的典范!”



建龍集團(tuán)兼并重組大事記



1
2015年9月25日

建龍集團(tuán)重整海鑫集團(tuán)

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2023年9月28日

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2023年11月20

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2018年6月6日

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2021年12月7日

建龍、包鋼等五方簽署協(xié)議,推動包鋼萬騰鋼鐵重組

6
2021年12月25日

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7
2023年6月17日

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